珠江是广东省黄金水道，水系发达，航运繁忙，结合交通部航道信息化建设要求，为防止通航事故特别是船舶对桥梁碰撞安全事故发生，广东省航道事务管理局组织相关技术力量，研发了桥梁防撞预警系统，经过6个月的建设，目前在珠江水系30座桥梁上安装了该系统。经过国内权威专家组评估与审核，该系统由偏航检测单元、超高检测单元、水位检测单元、声光报警控制单元、LED实时显示单元、系统平台软件六个单元组成。我司成功中标声光报警控制单元、LED实时显示单元子项目产品供应。

图1  系统架构拓扑图

图2：偏航检测单元示意图

图3：雷达扫描监控示意图

声光报警控制单元（我司承接项目）

      声光报警控制单元是通过现场总控单元通过AIS解码数据，检测船舶是否进入桥区，通过VHF语音提醒进入桥区的船舶注意行驶安全，如果检测到船舶超高或偏离航道，系统通过VHF语音、船用电笛、高亮度LED爆闪灯警示违规航行的船舶。

图4：珠海大桥

当船舶进入大桥上下游700米内时，系统将做以下预警：

1、系统通过VHF语音以及AIS短信息提醒进入桥区的船舶注意防碰撞，VHF提示语音以“叮咚”声开头，用来提醒船舶驾驶员的注意:。

2、开启桥廓照明灯闪亮，桥廓照明的延时时间可以在上位机修改设定。

系统把大桥上下游400米内的非航道区域设置为电子围栏偏航检测区，一旦检测到船舶进入

电子围栏偏航检测区，系统将作出以下预警：

1、系统通过VHF语音以及AIS短信息提醒进入桥区的船舶注意防碰撞，VHF提示语音以“叮咚”声开头，用来提醒船舶驾驶员的注意。

2、开启云台探照灯对准航道按照船舶驾驶规定的避碰灯号警示偏航的船舶。

3、开启船用电笛按照船舶驾驶规定的避碰声号警示偏航的船舶。

如果系统检测到船舶超高，系统将作出以下预警：

1、系统通过VHF语音以及AIS短信息提醒进入桥区的船舶注意防碰撞， VHF提示语音以“呜呜”紧急警笛声开头，用来提醒船舶驾驶员的注意。

2、开启云台探照灯对准航道按照船舶驾驶规定的避碰灯号警示偏航的船舶。

3、开启船用电笛按照船舶驾驶规定的避碰灯号警示偏航的船舶。

LED实时显示单元（我司承接项目）

      LED显示屏是利用发光二极管构成点阵模块组成的显示产品，LED模组显示已经非常成熟与节能，但考虑到项目本身成本预算与远视距要求（1000m以上），结合我司铁道信号灯的生产经验，我们设计了小密度8字屏+二次光学透镜的方案，实际测试可视距离超过1200米。

      LED显示屏安装在通航孔上方面对来船方向，距桥墩约1/4通航孔净宽处，若有来船，显示屏会实时同步水位的数据，显示当前通航的净高。而此显示屏由图案显示屏、数字显示屏、字母显示屏及支架组成。设计在桥梁通航孔上下游方向迎船面安装遥控LED显示标志，效果如下图所示：

图5：中度雾霾条件下1500米外的手机实景图片

 图6：数字屏车间老化测试

 图7：成品批量出货

图8：现场安装与调试